货代所说的10天免用箱是什么意思
意思是货到目的港后 ，客人没有清好关之前 ，箱子要堆在码头，免费堆放时间是7天 ，7天之后就要堆存费和置箱费。还有一种免箱使 ，是指如果是拖货，就可以把这个集装箱拖回本人或本公司的厂内 ，10天内送回即可；也就是说10天之内免费 ，超过10天就要收箱使费 。
一般是 普通集装箱有7天的免费使用期限，特种箱5天免费使用期 ，超期负担滞箱费 。进口集装箱超期使用费率从卸船次日起算 ，至空箱还到指定堆场为止。出口集装箱超期使用费率从堆场提箱日起算，至开船日期为止，如果遇船拖班 ，多出来的时间 ，船公司自动减免 。
免用箱期是指船公司允许集装箱免费使用的期限 。在这个期限内，货主或货代无需为集装箱的使用（包括从装货港到卸货港的整个运输过程）支付额外费用。计费对象与方式免堆期：计费对象通常是码头或港口 。费用通常按天计算 ，超过免堆期后 ，需要支付堆存费 。免用箱期：计费对象通常是船公司。
各船司/码头春节免箱期/免堆期通知一览
卸船日期在2024年2月4日之前的，按正常用箱标准执行 。卸船日期在2024年2月4日至2月17日（含）的 ，免用箱期延长至2024年2月27日 。堆存费 、平移费 、转栈费等码头费用正常收取 ，不予以延期。若各地码头有春节堆存政策，可按码头政策享受。已享受协议用箱的客户 ，此政策不可累加使用 ，用箱政策择优执行 。
宁波远洋内贸免用箱延长政策卸船日期在2024年2月4日之前的，按正常用箱标准执行 。卸船日期在2024年2月4日至2月17日（含）的 ，免用箱期延长至2024年2月27日。码头费用：堆存费、平移费 、转栈费等码头费用正常收取 ，不予以延期 。若各地码头有春节堆存政策，可按码头政策享受 。
亚海航运在2026年2月1日至2月28日期间订舱可申请提前放箱，且预提箱不收取出口滞箱费。这为货主提前安排装集装箱提供了便利 ，减少了费用方面的顾虑 。此外 ，部分港口和航运公司如广州港 、宁波远洋等在春节期间也提供了免堆期或免箱期延长政策 。这些政策从不同方面保障了过年期间集装箱操作的正常进行。
免除自2020年1月24日至2月9日期间，在码头产生的进口集装箱的重箱堆存费 。武汉港务世界集装箱有限公司 进一步延长春节假期期间货物进出口免堆期 。船务公司 中远海运 中远海运集运给予中国大陆外贸进出口货物特殊的用箱政策 ，额外豁免从1月24日至2月9日所产生的滞期费。
免费期（Free Detention）：从收货人提重箱日期起算 ，通常为7天，超过后按船公司规定收费 。Storage（堆存费）定义：码头向船公司收取的集装箱堆存费用 ，与收货人是否提货无关 。计算起点：货柜卸到码头开始 ，至货柜提走止。免费期（Free Storage）：通常为5-7天，申请难度较大 ，因免堆期费用需船公司承担。
什么是滞箱?
滞箱是指因疫情蔓延、贸易环境不确定等因素 ，导致大量空箱无法及时回流，同时货物占用集装箱超过船公司规定的免费用箱期限（免箱期） ，从而产生滞箱费的情况 。
滞箱费是指集装箱在港口或堆场停留时间超过了免费使用期限后所产生的费用 。当货物装入集装箱后 ，集装箱公司通常会提供一定的免费使用时间，供货物进行装卸和运输。如果货物在这个期限内未能完成装卸并离开港口或堆场，那么就需要支付额外的滞箱费 。滞箱费的计算通常基于集装箱的类型和停留时间的长短 。
落箱费 、预提箱费 、滞箱费和掏箱费都是物流和进出口贸易中常见的费用。以下是这些费用的具体解释：落箱费 落箱费是指在港口还未开放收箱时 ，车队不能一直将集装箱装在集卡上 ，因此需要找个地方将箱子落下来，等港区开港后再拖进去 ，这时产生的费用就是落箱费 。
定义：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费 ，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费 。时间范围：从箱子落到码头开始，一直到报关结束提出码头为止。超出这个期限 ，船公司就会收取费用 。收费方：由船公司收取 。
全球疫情复工复产,中国进口纸箱原材料林浆纸关税减免政策
〖壹〗、疫情期间针对防控物资的特殊免税政策在疫情复工复产阶段 ，中国对进口物资的关税减免政策具有明确指向性。若进口的林浆纸原材料属于特定用于防控疫情的物资（如医用包装纸 、防疫物资专用纸箱等），且符合相关条件（如通过指定渠道进口 、用于疫情防控一线等） ，可享受免税政策 。
〖贰〗、替代材料：关注其他纤维材料（如废纸浆、竹浆 、秸秆浆）的技术进步与成本变化 。若替代品性价比提升 ，可能减少对进口木浆的依赖，从而削弱进口量对供需的影响。政策驱动：环保政策（如“禁废令”）可能限制废纸进口 ，间接推高木浆需求 ，需结合政策动态评估替代效应。
〖叁〗 、全球供应市场动态利好：世界纸浆产能逐步落地，如去年12月行业巨头Arauco在智利的MAPA项目投料生产，预计低价阔叶浆今年一季度供应国内市场 ，UPM乌拉圭Paso de los Toros纸浆厂也将在今年一季度末投产 ，全球纸浆产能释放将推动浆价下行，降低成本压力 ，改善本土纸企盈利能力和释放产能 。
